المشاكل الشائعة والإصلاحات للوحدات الكهروضوئية

—— مشاكل البطارية الشائعة

سبب التشققات الشبيهة بالشبكة على سطح الوحدة هو تعرض الخلايا لقوى خارجية أثناء اللحام أو المناولة ، أو تتعرض الخلايا فجأة لدرجات حرارة عالية عند درجات حرارة منخفضة دون تسخين مسبق ، مما يؤدي إلى حدوث تشققات.ستؤثر شقوق الشبكة على توهين الطاقة للوحدة ، وبعد وقت طويل ، ستؤثر الحطام والنقاط الساخنة بشكل مباشر على أداء الوحدة.

تحتاج مشكلات جودة تشققات الشبكة على سطح الخلية إلى فحص يدوي لمعرفة ذلك.بمجرد ظهور شقوق الشبكة السطحية ، ستظهر على نطاق واسع في غضون ثلاث أو أربع سنوات.كان من الصعب رؤية الشقوق الشبكية بالعين المجردة في السنوات الثلاث الأولى.الآن ، عادةً ما يتم التقاط صور النقاط الساخنة بواسطة طائرات بدون طيار ، وسيكشف قياس EL للمكونات ذات النقاط الساخنة أن الشقوق قد حدثت بالفعل.

تحدث شظايا الخلايا بشكل عام بسبب التشغيل غير السليم أثناء اللحام ، أو التعامل غير الصحيح من قبل الأفراد ، أو فشل آلة التغليف.سيؤثر الفشل الجزئي للشظايا أو توهين الطاقة أو الفشل الكامل لخلية واحدة على توهين طاقة الوحدة.

تحتوي معظم مصانع الوحدات الآن على وحدات ذات طاقة عالية نصف مقطوعة ، وبصفة عامة ، يكون معدل كسر الوحدات نصف المقطوعة أعلى.في الوقت الحالي ، تطلب الشركات الخمس الكبرى والأربع الصغيرة عدم السماح بمثل هذه الشقوق ، وسوف يختبرون مكون EL في روابط مختلفة.أولاً ، اختبر صورة EL بعد التسليم من مصنع الوحدات إلى الموقع للتأكد من عدم وجود شقوق مخفية أثناء تسليم مصنع الوحدة ونقله ؛ثانيًا ، قم بقياس EL بعد التثبيت للتأكد من عدم وجود شقوق مخفية أثناء عملية التثبيت الهندسي.

بشكل عام ، يتم خلط الخلايا منخفضة الدرجة في مكونات عالية الجودة (خلط المواد الخام / خلط المواد في العملية) ، والتي يمكن أن تؤثر بسهولة على الطاقة الإجمالية للمكونات ، وسوف تتحلل قوة المكونات بشكل كبير في فترة قصيرة من وقت.يمكن أن تخلق مناطق الرقائق غير الفعالة نقاطًا ساخنة وحتى تحرق المكونات.

نظرًا لأن مصنع الوحدة النمطية يقسم الخلايا عمومًا إلى 100 أو 200 خلية كمستوى طاقة ، فإنهم لا يقومون بإجراء اختبارات طاقة على كل خلية ، ولكن عمليات الفحص الموضعية ، مما يؤدي إلى حدوث مثل هذه المشكلات في خط التجميع التلقائي للخلايا منخفضة الدرجة..في الوقت الحالي ، يمكن الحكم على المظهر الجانبي المختلط للخلايا بشكل عام عن طريق التصوير بالأشعة تحت الحمراء ، ولكن ما إذا كانت صورة الأشعة تحت الحمراء ناتجة عن ملف تعريف مختلط أو شقوق مخفية أو عوامل حجب أخرى تتطلب مزيدًا من تحليل EL.

تحدث خطوط البرق بشكل عام بسبب تشققات في ورقة البطارية ، أو نتيجة العمل المشترك لعجينة الفضة ذات القطب السالب ، EVA ، بخار الماء ، الهواء ، وضوء الشمس.يمكن أن يؤدي عدم التطابق بين EVA ومعجون الفضة والنفاذية العالية للماء للصفيحة الخلفية إلى ظهور خطوط برق.تزداد الحرارة المتولدة في نمط البرق ، ويؤدي التمدد والانكماش الحراريان إلى حدوث تشققات في لوح البطارية ، مما قد يؤدي بسهولة إلى ظهور نقاط ساخنة على الوحدة ، وتسريع تحلل الوحدة ، والتأثير على الأداء الكهربائي للوحدة.أظهرت الحالات الفعلية أنه حتى في حالة عدم تشغيل محطة الطاقة ، تظهر العديد من خطوط البرق على المكونات بعد 4 سنوات من التعرض للشمس.على الرغم من أن الخطأ في قوة الاختبار صغير جدًا ، إلا أن صورة EL ستظل أسوأ بكثير.

هناك العديد من الأسباب التي تؤدي إلى PID والنقاط الساخنة ، مثل حجب المواد الغريبة ، والشقوق الخفية في الخلايا ، والعيوب في الخلايا ، والتآكل الشديد وتدهور الوحدات الكهروضوئية الناجم عن طرق التأريض لمصفوفات العاكس الكهروضوئية في درجات الحرارة العالية والبيئات الرطبة. يسبب البقع الساخنة و PID..في السنوات الأخيرة ، مع التحول والتقدم في تقنية وحدة البطارية ، كانت ظاهرة PID نادرة ، لكن محطات الطاقة في السنوات الأولى لم تستطع ضمان غياب PID.يتطلب إصلاح PID تحولًا تقنيًا شاملاً ، ليس فقط من المكونات نفسها ، ولكن أيضًا من جانب العاكس.

- شريط اللحام وقضبان الحافلات وتدفق الأسئلة المتداولة

إذا كانت درجة حرارة اللحام منخفضة جدًا أو تم تطبيق التدفق قليلًا جدًا أو كانت السرعة سريعة جدًا ، فسيؤدي ذلك إلى لحام خاطئ ، بينما إذا كانت درجة حرارة اللحام عالية جدًا أو كان وقت اللحام طويلًا جدًا ، فسيؤدي ذلك إلى زيادة اللحام .حدث اللحام الكاذب واللحام الزائد بشكل متكرر في المكونات التي تم إنتاجها بين عامي 2010 و 2015 ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أنه خلال هذه الفترة ، بدأت معدات خط التجميع لمصانع التصنيع الصينية في التغيير من الواردات الأجنبية إلى التوطين ، وستكون معايير العملية للمؤسسات في ذلك الوقت يتم تخفيض بعضها ، مما يؤدي إلى إنتاج مكونات رديئة الجودة خلال الفترة.

سيؤدي اللحام غير الكافي إلى تفكيك الشريط والخلية في فترة زمنية قصيرة ، مما يؤثر على توهين الطاقة أو فشل الوحدة ؛سيؤدي اللحام الزائد إلى تلف الأقطاب الكهربائية الداخلية للخلية ، مما يؤثر بشكل مباشر على توهين طاقة الوحدة ، مما يقلل من عمر الوحدة أو يتسبب في حدوث خردة.

غالبًا ما تحتوي الوحدات التي تم إنتاجها قبل عام 2015 على مساحة كبيرة من إزاحة الشريط ، والتي تحدث عادةً بسبب الوضع غير الطبيعي لآلة اللحام.سوف يقلل الإزاحة من التلامس بين الشريط ومنطقة البطارية ، أو سيؤثر على توهين الطاقة.بالإضافة إلى ذلك ، إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة للغاية ، فإن صلابة الانحناء للشريط عالية جدًا ، مما يؤدي إلى ثني ورقة البطارية بعد اللحام ، مما يؤدي إلى شظايا رقاقة البطارية.الآن ، مع زيادة خطوط شبكة الخلايا ، أصبح عرض الشريط أضيق وأضيق ، الأمر الذي يتطلب دقة أعلى من آلة اللحام ، وانحراف الشريط أقل وأقل.

تكون منطقة التلامس بين شريط الناقل وشريط اللحام صغيرة أو تزداد مقاومة اللحام الافتراضي ومن المحتمل أن تتسبب الحرارة في احتراق المكونات.يتم تخفيف المكونات بشكل خطير في فترة زمنية قصيرة ، وسوف يتم حرقها بعد عمل طويل الأمد ويؤدي في النهاية إلى التخلص منها.في الوقت الحالي ، لا توجد طريقة فعالة لمنع هذا النوع من المشاكل في المرحلة المبكرة ، لأنه لا توجد وسيلة عملية لقياس المقاومة بين قضيب الناقل وشريط اللحام في نهاية التطبيق.يجب إزالة مكونات الاستبدال فقط عندما تكون الأسطح المحترقة واضحة.

إذا قامت آلة اللحام بضبط كمية حقن التدفق أكثر من اللازم أو قام الموظفون بتطبيق الكثير من التدفق أثناء إعادة العمل ، فسوف يتسبب ذلك في اصفرار حافة خط الشبكة الرئيسي ، مما سيؤثر على تفريغ EVA في موضع خط الشبكة الرئيسي لـ المكون.ستظهر بقع سوداء بنمط البرق بعد التشغيل طويل الأمد ، مما يؤثر على المكونات.اضمحلال الطاقة ، مما يقلل من عمر المكونات أو يتسبب في التخريد.

——EVA / لوحة الكترونية معززة الأسئلة المتداولة

تشمل أسباب تفريغ EVA درجة الارتباط المتبادل غير المؤهلة من EVA ، والمواد الغريبة على سطح المواد الخام مثل EVA ، والزجاج ، والصفائح الخلفية ، والتركيب غير المتساوي للمواد الخام EVA (مثل الإيثيلين وخلات الفينيل) التي لا يمكن يذوب في درجات الحرارة العادية.عندما تكون منطقة التفريغ صغيرة ، فإنها ستؤثر على فشل الطاقة العالية للوحدة ، وعندما تكون مساحة التفريغ كبيرة ، فإنها ستؤدي مباشرة إلى فشل الوحدة وإبطالها.بمجرد حدوث تشوه EVA ، لا يمكن إصلاحه.

كان تفريغ EVA شائعًا في المكونات في السنوات القليلة الماضية.من أجل تقليل التكاليف ، فإن بعض الشركات لديها درجة ربط متقاطعة EVA غير كافية ، وقد انخفض السماكة من 0.5 مم إلى 0.3 ، 0.2 مم.أرضية.

السبب العام لفقاعات EVA هو أن وقت الفراغ لآلة التغليف قصير جدًا ، أو أن إعداد درجة الحرارة منخفض جدًا أو مرتفع جدًا ، وستظهر الفقاعات ، أو أن الجزء الداخلي غير نظيف وهناك أجسام غريبة.ستؤثر فقاعات الهواء المكونة على تفريغ لوحة EVA المعززة ، مما سيؤدي بشكل خطير إلى التخريد.يحدث هذا النوع من المشاكل عادةً أثناء إنتاج المكونات ، ويمكن إصلاحها إذا كانت مساحة صغيرة.

ينتج اصفرار شرائط العزل EVA عمومًا عن التعرض طويل المدى للهواء ، أو تلوث EVA بالتدفق ، والكحول ، وما إلى ذلك ، أو يحدث بسبب التفاعلات الكيميائية عند استخدامها مع EVA من مختلف الشركات المصنعة.أولاً ، المظهر السيئ غير مقبول من قبل العملاء ، وثانيًا ، قد يتسبب في تفتيت الطبقات ، مما يؤدي إلى تقصير عمر المكونات.

—— أسئلة وأجوبة من الزجاج والسيليكون والملامح

لا رجوع عن سقوط طبقة الفيلم على سطح الزجاج المطلي.يمكن أن تؤدي عملية الطلاء في مصنع الوحدات النمطية عمومًا إلى زيادة طاقة الوحدة بنسبة 3٪ ، ولكن بعد عامين إلى ثلاثة أعوام من التشغيل في محطة الطاقة ، سيتم العثور على طبقة الفيلم على السطح الزجاجي تتساقط ، وستنخفض بشكل غير متساو ، مما سيؤثر على نفاذية الزجاج للوحدة ، ويقلل من قوة الوحدة ، ويؤثر على اندفاعات الطاقة المربعة بالكامل.يصعب بشكل عام رؤية هذا النوع من التوهين في السنوات القليلة الأولى من تشغيل محطة الطاقة ، لأن خطأ معدل التوهين وتقلب الإشعاع ليس كبيرًا ، ولكن إذا قورنت بمحطة طاقة بدون إزالة الفيلم ، فإن الفرق في القوة لا يزال من الممكن رؤية الجيل.

تحدث فقاعات السيليكون بشكل أساسي بسبب فقاعات الهواء في مادة السيليكون الأصلية أو ضغط الهواء غير المستقر لمسدس الهواء.السبب الرئيسي للفجوات هو أن تقنية اللصق التي يستخدمها الموظفون ليست قياسية.السيليكون عبارة عن طبقة من الفيلم اللاصق بين إطار الوحدة واللوحة الخلفية والزجاج ، والتي تعزل اللوحة الخلفية عن الهواء.إذا لم يكن الختم محكمًا ، فسيتم فصل الوحدة مباشرة ، وستدخل مياه الأمطار عند هطول الأمطار.إذا لم يكن العزل كافيًا ، فسيحدث تسرب.

يعد تشوه ملف تعريف إطار الوحدة أيضًا مشكلة شائعة ، والتي تنتج بشكل عام عن قوة الملف الشخصي غير المؤهلة.تتناقص قوة مادة إطار سبائك الألومنيوم ، مما يؤدي بشكل مباشر إلى سقوط إطار مجموعة الألواح الكهروضوئية أو تمزقها عند حدوث رياح قوية.يحدث تشوه الملف الشخصي بشكل عام أثناء تحول الكتائب أثناء التحول التقني.على سبيل المثال ، تحدث المشكلة الموضحة في الشكل أدناه أثناء تجميع المكونات وتفكيكها باستخدام فتحات التركيب ، وسيفشل العزل أثناء إعادة التثبيت ، ولا يمكن أن تصل استمرارية التأريض إلى نفس القيمة.

—— المشاكل الشائعة في صندوق التوصيل

نسبة حدوث حريق في صندوق التوصيل عالية جدًا.تشمل الأسباب أن سلك الرصاص غير مثبت بإحكام في فتحة البطاقة ، وأن سلك الرصاص ومفصل لحام صندوق التوصيل صغيران جدًا بحيث لا يتسببان في نشوب حريق بسبب المقاومة المفرطة ، وسلك الرصاص طويل جدًا بحيث لا يمكن ملامسته للأجزاء البلاستيكية صندوق التوصيل.قد يؤدي التعرض للحرارة لفترات طويلة إلى نشوب حريق ، وما إلى ذلك. إذا اندلع حريق في صندوق التوصيل ، فسيتم التخلص من المكونات مباشرة ، مما قد يتسبب في نشوب حريق خطير.

الآن سيتم تقسيم وحدات الزجاج المزدوج عالية الطاقة بشكل عام إلى ثلاثة مربعات توصيل ، والتي ستكون أفضل.بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقسيم صندوق التوصيل أيضًا إلى شبه مغلق ومغلق بالكامل.يمكن إصلاح بعضها بعد الحروق ، والبعض الآخر لا يمكن إصلاحه.

في عملية التشغيل والصيانة ، ستكون هناك أيضًا مشاكل في ملء الغراء في صندوق التوصيل.إذا لم يكن الإنتاج جادًا ، فسيتم تسريب الغراء ، وطريقة تشغيل الأفراد ليست معيارية أو غير جادة ، مما يؤدي إلى تسرب اللحام.إذا لم يكن صحيحًا ، فمن الصعب علاجه.يمكنك فتح صندوق التوصيل بعد عام واحد من الاستخدام وتجد أن الغراء A قد تبخر وأن الختم غير كافٍ.إذا لم يكن هناك غراء ، فسوف يدخل إلى مياه الأمطار أو الرطوبة ، مما يؤدي إلى اشتعال النيران في المكونات المتصلة.إذا لم يكن الاتصال جيدًا ، فستزيد المقاومة ، وسيتم حرق المكونات بسبب الاشتعال.

يعد كسر الأسلاك في صندوق التوصيل والسقوط من رأس MC4 أيضًا من المشكلات الشائعة.بشكل عام ، لا يتم وضع الأسلاك في الموضع المحدد ، مما يؤدي إلى سحقها أو أن الاتصال الميكانيكي لرأس MC4 ليس ثابتًا.تؤدي الأسلاك التالفة إلى انقطاع التيار الكهربائي للمكونات أو وقوع حوادث خطيرة للتسرب الكهربائي والتوصيل.، سيؤدي التوصيل الخاطئ لرأس MC4 إلى اشتعال النيران بسهولة.من السهل نسبيًا إصلاح هذا النوع من المشكلات وتعديله في الميدان.

إصلاح المكونات والخطط المستقبلية

من بين المشاكل المختلفة للمكونات المذكورة أعلاه ، يمكن إصلاح بعضها.يمكن لإصلاح المكونات أن يحل الخطأ بسرعة ، ويقلل من فقدان توليد الطاقة ، ويستخدم بفعالية المواد الأصلية.من بينها ، يمكن إجراء بعض الإصلاحات البسيطة مثل صناديق التوصيل ، وموصلات MC4 ، وهلام السيليكا الزجاجي ، وما إلى ذلك في الموقع في محطة الطاقة ، وبما أنه لا يوجد العديد من موظفي التشغيل والصيانة في محطة الطاقة ، فإن حجم الإصلاح ليس كذلك كبيرة ، لكن يجب أن تكون بارعة وتفهم الأداء ، مثل تغيير الأسلاك إذا تعرضت اللوحة المعززة للخدش أثناء عملية القطع ، فيجب استبدال اللوحة المعززة ، وسيكون الإصلاح بأكمله أكثر تعقيدًا.

ومع ذلك ، لا يمكن إصلاح مشاكل البطاريات والأشرطة والطائرات الخلفية EVA في الموقع ، لأنها تحتاج إلى الإصلاح على مستوى المصنع بسبب قيود البيئة والعملية والمعدات.نظرًا لأن معظم عملية الإصلاح تحتاج إلى الإصلاح في بيئة نظيفة ، يجب إزالة الإطار وقطع اللوحة الخلفية وتسخينها في درجة حرارة عالية لقطع الخلايا التي بها مشاكل ، وأخيراً لحامها واستعادتها ، والتي لا يمكن تحقيقها إلا في ورشة إعادة صياغة المصنع.

تمثل محطة إصلاح المكونات المتنقلة رؤية لإصلاح المكونات في المستقبل.مع تحسين قوة المكونات والتكنولوجيا ، ستصبح مشاكل المكونات عالية الطاقة أقل وأقل في المستقبل ، لكن مشاكل المكونات في السنوات الأولى تظهر تدريجياً.

في الوقت الحالي ، ستوفر أطراف التشغيل والصيانة القادرة أو متعهدو المكونات لأخصائيي التشغيل والصيانة تدريبًا على قدرة تحويل تكنولوجيا العمليات.في محطات الطاقة الأرضية واسعة النطاق ، توجد بشكل عام مناطق عمل ومناطق معيشة ، والتي يمكن أن توفر مواقع إصلاح ، ومجهزة بشكل أساسي بمعدات صغيرة. الصحافة كافية ، والتي هي في متناول معظم المشغلين والمالكين.ثم ، في المرحلة اللاحقة ، لم تعد المكونات التي بها مشاكل مع عدد صغير من الخلايا يتم استبدالها بشكل مباشر ووضعها جانبًا ، ولكن لديها موظفين متخصصين لإصلاحها ، وهو أمر يمكن تحقيقه في المناطق التي تتركز فيها محطات الطاقة الكهروضوئية نسبيًا.